Membrana Asfaltica Ormiflex Bitumax Bitu400 35 Kg

Descripción

MATERIAS PRIMAS
o Asfalto Polimerizado, producto elaborado a partir de un asfalto aditivado, que presenta
características de comportarse como un cemento dado su grado de penetración, pero con un
punto de ablandamiento similar al del asfalto industrial. Este asfalto reúne todas las cualidades
como impermeabilizante, satisfaciendo los requisitos climáticos a que puede estar solicitada
una membrana, ya que soporta temperaturas de cero grados hasta 70 grados centígrados, sin
quebrarse, ni escurrir.
o Foil de aluminio gofrado para protección y reflexión de la radiación solar directa (ultravioleta).
o Film de polietileno de 18 micrones como armadura y 18 micrones como terminación inferior
antiadherente, de espesor parejo, fabricado con materia prima virgen, no recuperado, para soportar
en el proceso de fabricación de la membrana, temperaturas de hasta 160°C sin fundirse.
o Cargas inertes de origen mineral que elevan el punto de ablandamiento del asfalto.
COLOCACIÓN
Para la colocación en forma adherida al sustrato, sobre la superficie limpia se aplica una mano
de imprimación asfáltica Ormiflex A o Pintura PROFESIONAL a razón de 0,300 litro/m² por mano.
A partir de los embudos o zona más baja, se coloca el primer rollo, calentando la parte inferior de
la membrana a soplete, y presionando en forma continua sobre toda la superficie. Luego se coloca
el segundo rollo con igual técnica que para la anterior, solapándolo al primero entre 8 y 10cm.
También puede adherirse al sustrato mediante una capa de asfalto plástico en caliente Ormiflex 20
P u Ormiflex 21 (colocado a pabilo) u otros adhesivos para membranas en frío.

Unión entre membranas
Los solapes entre membranas pueden soldarse a soplete calentando la parte inferior de una y la
superior de la otra. Con una cuchara se uniforma el asfalto, evitando la formación de hilos,
producida por la contracción del polietileno. Luego se presiona en forma continua una sobre la
otra, para lograr la unificación de ambas membranas, produciéndose un sangrado leve de asfalto.
A continuación, se efectúa el sellado de la soldadura, calentando suavemente la parte superior del
borde de la membrana con la cuchara para nivelar la terminación.
La zona de los solapes se repasa con pintura de aluminio